Por Carlos Fazio
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Imagen: Flávio Bolsonaro, el senador brasileño de derecha que perdió las elecciones presidenciales, en Aventura, Florida, 4 de noviembre de 2026. Wikipedia.
La fuga del excandidato presidencial Flávio Bolsonaro para eludir a la justicia brasileña sigue impregnada de zonas grises. O más bien, oscuras. Existen más de una hipótesis sobre lo acontecido. Pero una cosa sí es segura: no fue una simple operación política improvisada al vapor. Al contrario, se trató de una clásica operación de extracción –o exfiltración– tal y como marcan los manuales de inteligencia; ambos términos hacen referencia al traslado intencional, no autorizado y encubierto de personas (o datos) fuera de un sistema, una red o un área protegida.
En el caso de marras se ha señalado como presuntos ejecutores a la CIA y el Mossad, las agencias de espionaje de Estados Unidos e Israel. Pero no hay pruebas. También habría estado involucrada la Secretaría de Inteligencia del Estado (SIDE), de Argentina. Sí existen evidencias de que se usaron señuelos, siembra de desinformación y pistas falsas para ganar tiempo y difuminar el escape clandestino del mayor de los hijos de Jair Bolsonaro, jefe del clan, preso en Brasil como responsable intelectual del intento de golpe de Estado en 2023. Y que medios como The New York Times, la agencia Associated Press, CNN Brasil, O Globo así como Infobae y otros medios argentinos sirvieron a los fines diversionistas de quiénes realizaron el plan sobre el terreno.
Asimismo, a partir de los mensajes crípticos, los silencios y la información que ha circulado, resulta evidente que los presidentes Donald Trump y Javier Milei dieron el visto bueno y estuvieron informados todo el tiempo del curso de la operación. También se ha ventilado ampliamente la participación, en distintos niveles, del secretario de Estado de EE.UU., Marco Rubio, y del asesor argentino Santiago Caputo –el Rasputin de Milei–, quien operó y dirigió in situ la fuga de Bolsonaro desde el aeropuerto de Puerto Iguazú, la ciudad de la provincia de Misiones ubicada en la llamada Triple Frontera que une a Brasil, Argentina y Paraguay, un punto, por cierto, donde confluyen distintos servicios de inteligencia extranjeros.
Además, la trama involucraría a Jason Miller, oscuro personaje cercano al jefe de la Casa Blanca, quien habría fletado la aeronave para trasladar a Flávio Bolsonaro desde Puerto Iguazú a Miami, en una ruta de escape que involucró a otro país aliado de Washington y de los Bolsonaro: Ecuador; la aeronave rodeó el espacio aéreo brasileño y realizó una escala técnica en Guayaquil para cargar combustible, antes de continuar su viaje hacia el destino final: el aeropuerto de Opa-Locka en la Florida, zona de influencia de Donald Trump, y de Marco Rubio y su combo ultrarreaccionario.
Otros dos actores que sirvieron como distractores para enredar la trama en tiempo real, fueron el medio argentino Infobae, propiedad de Daniel Hadad, cercano a la embajada de EU en Buenos Aires, y Simón Levy, un abogado exsecretario de Turismo en México, residente en EU, director del Council of the Americas y vinculado al movimiento MAGA del presidente Trump.
La dinámica de los hechos
El lunes 26 de octubre, siete minutos después de que se conocieran los resultados finales de los comicios celebrados el día anterior –en los que Lula ganó por 4.4 millones de votos–, el juez de la Corte Suprema de Brasil, Alexandre de Moraes, dictó una orden en la que exigía a Flavio Bolsonaro que entregara todos sus pasaportes, dado que tenía varias investigaciones en curso por blanqueo de capitales, evasión fiscal, formación de organizaciones criminales y otros delitos, y existía riesgo de fuga.
Ese mismo día, al salir de la urbanización donde su padre se encuentra bajo arresto domiciliario en Brasilia, Flávio Bolsonaro fue notificado por la policía. Él mismo lo confirmó en redes sociales: “Entregaré mis pasaportes y me defenderé de esta aberración. Nunca pensé en abandonar el país”. Pero a partir de ese momento desapareció de la vista pública. Nadie sabía dónde estaba, pero de repente, el martes 27, los medios bonaerenses, advirtieron: “Está aquí, en territorio argentino”.
Entonces comenzaría una comedia de enredos mediáticos plagada de versiones contradictorias. Por la mañana, la Policía Federal brasileña había comenzado a investigar la posible fuga del senador a EU vía Argentina, luego de una publicación del portal Infobae donde se detallaba que Flávio Bolsonaro había cruzado la frontera brasileña-argentina con su documento nacional de identidad y que tenía previsto viajar desde Puerto Iguazú a EU en un avión Gulfstream G400 matrícula LV-JQW perteneciente a la firma chárter argentina Baires Fly S.A. El lujoso jet ejecutivo había llegado la noche del lunes desde Buenos Aires y debía partir a EE.UU. la madrugada del martes.
A su vez, en el correr del día, la agencia estadunidense AP, la británica Reuters, CNN y O Globo difundieron, falsamente, que Bolsonaro, su esposa Fernanda y sus dos hijas ya estaban en Estados Unidos. Por su parte, el citado Simón Levy, con juicios pendientes en México, declaró a A24 y al medio brasileño Metrópoles que Bolsonaro había llegado “sano y salvo” a EE.UU.; que Milei era “el único que estaba enterado (…) estuvo en parte de la coordinación (y) salvó la vida” a Bolsonaro al colaborar en su fuga, (y que ese rol) se va a hacer oficial en los días siguientes”. Dijo también que la “operación era similar a la de (venezolana) María Corina Machado» y aseveró que el secretario de Estado, Marco Rubio, había sido el “coordinador” de la opereta. El diario Folha de Sao Paulo avalaría la especie.
La policía brasileña comprobó los registros migratorios y contactó con las autoridades argentinas para averiguar si el senador había cruzado por un paso no oficial. La Dirección Nacional de Migraciones de Argentina aseguró que no tenía constancia de la entrada de Flávio Bolsonaro al país. Las autoridades argentinas inspeccionaron el avión y comprobaron que no había un plan de vuelo que incluyera a la familia Bolsonaro.
La noticia también había llegado al Palacio de Planalto y durante la ceremonia de su cumpleaños 81, Lula comentó que su rival podría haberse quedado en el país y demostrar que las acusaciones en su contra no eran ciertas. Y agregó: “La familia Bolsonaro es así. Brasil es su segunda patria. Su primera patria es ser un lamebotas de EE.UU.”.
El miércoles 28, Sebastián Cazón escribiría en el diario Página 12 de Buenos Aires, que mientras la militancia del Partido de los Trabajadores colmaba la avenida Paulista para festejar la histórica remontada de Lula da Silva en el balotaje, el presidente Trump, Milei y Bolsonaro “orquestaban la fuga” del candidato derrotado y “planificaban una maniobra para deslegitimar al gobierno electo”. Según Cazón, apenas concluido el escrutinio, el jefe de la Casa Blanca le había pedido a su “servidor” en Argentina que organizara el escape de Bolsonaro hacia Miami, y la Casa Rosada “puso a disposición” del operativo a Migraciones, la Policía de Seguridad Aeroportuaria y a la Secretaría de Inteligencia del Estado (SIDE).
Ese día, según señaló desde Buenos Aires el corresponsal del semanario Brecha de Montevideo, Fabián Kovacic, varios diputados argentinos denunciaron penalmente al gobierno de Javier Milei por “complicidad y facilitación” (de la fuga) ante la Justicia y pidieron una reunión urgente de la Comisión Bicameral de Fiscalización de Organismos y Actividades de Inteligencia para analizar las informaciones policiales y periodísticas. Gabriel Solano y Esteban Paulino acusaron a Milei de utilizar recursos del Estado para facilitar la operación, y extendieron la acusación al canciller Pablo Quirno y a Santiago Caputo, el hombre sin firma ni cargo formal en la Casa Rosada, pero con enorme influencia en el círculo íntimo del mandatario.
La presentación de ambos diputados ante la fiscalía federal señala como responsable de la orden de ayudar en la fuga al subsecretario del SIDE, José María Lago Rodríguez, ligado a Caputo. Por otra parte, los legisladores nacionales peronistas Rodolfo Tailhade, Agustín Rossi y Ramiro Gutiérrez, de la comisión bicameral, al igual que Marcela Pagano, una ex aliada de Milei, los respaldaron,.
Varios medios corroboraron que el asesor del Presidente, quien habría llegado a la ciudad misionera en el mismo avión de Baires Fly que luego trasladó a Bolsonaro, orquestó la operación sobre el terreno.
A su vez, a las 2 de la madrugada de ese miércoles, la Dirección Nacional de Migraciones había confirmado que la familia Bolsonaro había llegado a Puerto Iguazú el martes a las 22:50, escoltados por la Policía de Seguridad Aeroportuaria, y que cruzaron la frontera por el Puente Internacional Tancredo Neves, que une las ciudades de Foz do Iguaçu con Puerto Iguazú. El vuelo privado despegó a las 0:21 del miércoles.
Las versiones se enmarañan y difuminan la verdad sobre la ruta de escape
Donde los hechos se enredan es en cómo llegó Flávio Bolsonaro a la Argentina. Una versión señala que Bolsonaro y su familia cruzaron el Puente Tancredo Neves en la oscuridad de la noche y a escondidas, en una camioneta blanca con patente diplomática argentina, escoltado por un vehículo policial. Otra indica que en el operativo participaron dos camionetas, conducidas, respectivamente, por un exconsejal del municipio de Foz do Iguaçu y su hijo.
Incluso, varios medios divulgaron que el operativo terrestre había contado con la colaboración de agentes locales y custodios vinculados a la represa binacional de Yacyretá, quienes habrían facilitado el cruce para evitar la activación de alertas. Entre los funcionarios vinculados al ente energético transfronterizo fueron mencionados Omar Waisman y Orlando Ignacio Palacio. Waisman, específicamente, fue policía y guardacosta en Miami, Florida.
Una nueva hipótesis indicó, el 2 de noviembre, que el escape de Bolsonaro implicó una escala en Buenos Aires, con la participación de un agente israelí. De acuerdo con lo revelado por el portal G1, una línea de investigación de la justicia brasileña apuntaba a que Bolsonaro salió de Brasilia en la madrugada del 27 de octubre, en un avión vinculado a su amigo, el abogado Willer Tomaz, que aterrizó en Buenos Aires y luego tomó otro vuelo hacia el norte de Argentina, donde se reunió con su esposa y sus hijas en Puerto Iguazú.
Una nota del diario La Nación, señala que la salida de Brasil habría involucrado una logística aérea diferenciada para el candidato derrotado y su familia. Flávio Bolsonaro habría abordado un avión Cessna Citation Excel vinculado con Tomaz. En tanto su esposa y sus dos hijas habrían partido desde Brasilia en otra aeronave hasta Cascavel, en el oeste del estado de Paraná. A las 20:02, las tres subieron a una camioneta Dallas Turismo que cruzó la frontera horas más tarde.
Según G1, Bolsonaro habría sido acompañado en su traslado por el contratista de defensa Menachem Booky Halevy, un exespía israelí naturalizado estadounidense. Por su parte, La Nación reportó que el exagente Halevy habría viajado en una de las camionetas de la empresa brasileña Dallas Turismo que participaron en el cruce fronterizo. El diario dijo que en el mismo vehículo iba Roberto Jorge Alexandre, un abogado que integró la defensa del expresidente Jair Bolsonaro. El conductor, el exconsejal Nery Luiz Dala corte, declaró que había sido contratado para trasladar a dos hombres hasta el aeropuerto de Puerto Iguazú, y negó haber visto a integrantes de la familia Bolsonaro.
Ya entonces, el programa “Fantástico” de la cadena brasileña TV Globo había involucrado en la ahora llamada “Operación Alba”, a Booky Halevy, identificándolo como un presunto agente del Mossad. Así lo retomaron varios medios internacionales, incluido el periódico israelí The Jerusalem Post, que citó también a CNN. El programa “Fantástico” de TV Globo exhibió fotos del supuesto espía devenido en contratista (que goza de doble nacionalidad israelí-estadunidense), junto al primer ministro sionista, Benjamín Netanyahu, y reveló que había visitado Brasil cuatro veces este año, la última a través del Aeropuerto Internacional de Guarulhos, en Sao Paulo, el 19 de octubre, a pocos días antes del operativo.
Un dato confirmado es que el jet Gulfstream de Baires Fly, propiedad del empresario argentino Luis Grande, también cercano a la misión diplomática de EE.UU. en Buenos Aires (la corresponsal de La Jornada en Buenos Aires, Stella Calloni, señaló a Baires Fly como una empresa distribuidora de drogas del narcotraficante argentino Federico Fred Machado, preso en Estados Unidos), había aguardado desde el lunes en Puerto Iguazú antes de partir hacia Miami. Y que allí había estado Caputo, el Rasputín de Milei, arreglando la operación. Página 12 atribuyó la contratación del Gulfstream G400 matrícula LV-JQW a empresas vinculadas con la Embajada de EE.UU.
El 30 de octubre, Grande reveló desde Miami, que recibió 150,000 dólares por el vuelo privado y que la operación fue gestionada por un broker (intermediario) del sector aeronáutico radicado en Florida que comercializa vuelos privados. Grande se negó a identificarlo y dijo desconocer al contratante detrás. Según la agencia francesa AFP, el dinero fue transferido desde una cuenta bancaria estadunidense a una entidad argentina. El periodista Raúl Kollmann, de Página 12, señaló que el dinero provino de fondos del SIDE pagados por un testaferro.
Las declaraciones de Luis Grande se conocieron después de que los diarios The New York Times y The Wall Street Journal publicaran que el avión había sido contratado por Jason Miller, un estratega político cercano al presidente Trump y miembro de la estructura de comunicación de la Casa Blanca.
El 6 de noviembre, El Nuevo Herald de Miami, citando a la agencia AFP, divulgó que el intermediario había sido el piloto y empresario argentino Fernando Martín Bove, radicado desde hace más de una década en esa ciudad del sur de la Florida. Según registros públicos, Bove es titular de al menos dos sociedades de negocios en ese estado: Emerald Aviation y Huracan USA. De acuerdo con dos fuentes citadas por la agencia, Grande y Bove son amigos y ya han realizado otros negocios juntos en el pasado.
El secretario de Estado, Marco Rubio, quien junto con su jefe Trump controlan qué pasa y se dice en ese estado, aseguró que Estados Unidos no se involucró “directamente” en el operativo aéreo de extracción.
A media mañana, el miércoles 28 de octubre los medios internacionales difundirían el arribo de Flávio Bolsonaro y su familia al Opa-locka Executive Airport del condado de Miami-Dade, en la Florida. Ya en suelo estadunidense, el senador del Partido Liberal de Brasil rompería el silencio con un extenso comunicado que publicó, borró y volvió a difundir. En la primera versión se autoproclamaría “verdadero presidente electo de Brasil”; en la segunda, recalculó y se presentó como “líder de Brasil”. Su presidencia por comunicado había durado apenas 22 minutos.
El volantazo del hijo mayor de Jair Bolsonaro coincidió con el repliegue del presidente Trump, quien antes de abordar el Air Force One rumbo a Ohio, al ser consultado sobre la carta del candidato brasileño perdedor, en sus siempre oscilantes y ambivalentes posturas, evitó pronunciarse y se limitó a señalar que sólo le habían autorizado el ingreso al país por razones humanitarias. Asimismo, prometió “no involucrarse” en el conflicto brasileño, aunque deslizó que “fueron unos comicios muy extraños”. La posición del magnate dejó aislado, por ahora, al brasileño.
El 6 de noviembre, Bolsonaro negó en una entrevista de 75 minutos con The New York Times que haya tenido el respaldo de gobiernos extranjeros. Según afirmó, su huida fue un acto individual: “Fui yo solo (…) No recibí ayuda de absolutamente nadie, de ningún gobierno”. Y añadió: “Cómo llegué aquí me lo llevaré a la tumba”.[1]
La difusión de la entrevista generó inmediatas repercusiones en el ámbito político brasileño. Desde X, el diputado federal del Partido de los Trabajadores, Carlos Zarattini, señaló que el periódico estadounidense desmontó las teorías conspirativas del senador y dejó en evidencia la ausencia de pruebas sobre un supuesto fraude. A su vez, el productor de contenidos y presentador del medio ICL Noticias, William de Lucca, ironizó sobre las expectativas iniciales de los aliados de Bolsonaro, quienes pensaban que la entrevista lo favorecería. Gráficamente dijo cómo acabó todo: “El periódico llamándolo mentiroso, al padre golpista y al hermano (Eduardo, radicado en Texas) fugitivo”.
La cambiante y pintoresca historia del jet LV-JQW de Baires Fly S.A.
El 29 de octubre, el ex agente de la CIA, Larry Johnson, había publicado en su sitio web Sonar21, que después de una carrera en el “negocio de la inteligencia”, la “exfiltración” de Bolsonaro a través de tres países en 48 horas le resultaba “familiar”.[2] Comentó que la salida del político brasileño a bordo de un jet privado con una colorida historia de propiedad, que evitó el espacio aéreo de su país de origen, reabasteció de combustible en un tercer país y aterrizó en un aeródromo de Miami con un pasado largo e histórico, donde las autoridades migratorias le extendieronun nuevo estatus migratorio sin chistar para que liderara a su nación desde el exilio, le recordaba a otros operativos del pasado.
Después de rastrear y analizar la historia del jet LV-JQW, Johnson dijo que se lee como un caso de estudio sobre cómo un avión adquiere un pasado útil. Hizo notar los seis cambios de matrícula del Gulfstream construido en 2004, con número de serie 1524, y apuntó que la aeronave comenzó su vida como N524GA en la fábrica; luego pasó una década como N522AC bajo una compañía de arrendamiento y más tarde una LLCllamada Alanza Acquisitions. En 2014 se registró brevemente como N522AG y luego se colocó con un administrador, Aerownership North American Services, “el tipo de acuerdo utilizado para mantener un avión para un propietario que preferiría no aparecer en el papeleo”. Luego se fue a México como XA-CHG; en 2020 regresó a Gulfstream en Savannah como N152GA, y seis meses después se exportó a Argentina y se convirtió en LV-JQW, propiedad de Baires Fly, que reporta entre sus clientes a Milei y a los expresidentes Mauricio Macri y Alberto Fernández.
Citó, incluso, que en diciembre de 2025 el diario Clarín de Buenos Aires informó que el jefe de la Asociación Argentina de Fútbol utilizó ese mismo avión para volar al sorteo de la Copa del Mundo en Washington, y que en el caso de corrupción ANDIS de Argentina, un fiscal federal nombró a Baires Fly como uno de los centros de lavado de dinero robado de esa agencia nacional de discapacidad.
También mencionó que el avión de Baires Fly registra alrededor de 290 aterrizajes, con Fort Lauderdale, Florida, como su destino extranjero más frecuente: 91 (y 43 tocando Brasil), y dijo que no estaba afirmando que pudiera probar que el LV-JQW fuera “un activo de la CIA”, o que Baires Fly sabía algo más allá de la reserva. “Estoy diciendo que si te propones diseñar un avión negable para una exfiltración discreta del Cono Sur, se te ocurriría algo que se parece mucho a este.”
Asimismo, a Johnson le resultó muy llamativo que de todos los aeropuertos de la Florida, el avión de Bolsonaro eligió Opa-Locka, antigua estación aeronaval desde donde la CIA dirigió la logística para el golpe de Estado en Guatemala contra el presidente Jacobo Arbenz en 1954; donde se seleccionaron los exiliados cubanos anticastristas para la fracasada invasión mercenaria (de la Brigada de Asalto 2506 entrenada y equipada de la CIA) en la Bahía de Cochinos, derrotada tres días después en Playa Girón; que acogió operaciones contra Fidel Castro durante la llamada Operación Mongoose, y que surgió en la investigación del Comité Kerry sobre la red de suministro de “Contra” nicaragüense en los años ochenta.
Según Johnson, la pregunta que el Congreso de EE.UU. debería hacerse es simple. Cuando la Casa Blanca decidió ayudar a un político extranjero a evadir los tribunales de su propio país, ¿quién hizo el trabajo? Jason Miller es un hombre de comunicaciones. Pero alguien coordinó un cruce fronterizo nocturno, una carta extranjera, una parada de repostaje en Ecuador y una libertad condicional a su llegada, “todo en unos dos días, sin un solo paso en falso público. No es una operación política. Eso es artesanía”.
Añadió que si la CIA estuvo involucrada, el pueblo estadounidense merece saberlo, porque significa que “la agencia está una vez más en el negocio de elegir ganadores y perdedores en la política latinoamericana, el negocio que nos dio Guatemala, Chile y la Bahía de Cochinos”. Si no lo fuera, entonces la Casa Blanca aparentemente “ha desarrollado su propio servicio privado de exfiltración, que es peor”. De cualquier manera, Flávio Bolsonaro está sentado ahora cómodamente en Florida, declarándose líder de Brasil, y “el presidente de Estados Unidos le dice al hombre que lo golpeó en las urnas que la elección fue manipulada. Bienvenidos a la edición de la Doctrina Monroe, 2026. El mismo aeropuerto. Mejor jet”.
Por su parte, durante una entrevista con el juez retirado de la Suprema Corte de EE.UU., Andrew Napolitano, el analista geopolítico Pepe Escobar declaró que la fuga de Flávio Bolsonaro de Brasil fue “una clásica operación de extracción de la CIA, tal y como marca el manual”.[3] Cuestionó Escobar: “¿Y qué es esto, señor juez? Lo hemos visto en todas partes. Esto es una clásica operación de extracción de la CIA según el manual, que incluye señuelos y cuenta con la colaboración activa del gobierno argentino. Los diplomáticos brasileños están furiosos. Algunos de ellos afirman que Argentina acaba de hacer saltar por los aires el Mercosur y que habrá repercusiones”.
[1] Ana Ionova, “Cómo huyó Flávio bolsonaro de Brasil? ‘Me lo llevaré a la tumba’”, The New York Times, 6 de noviembre de 2026.
[2] Larry C. Johnson, “La gran fuga de Flávio Bolsonaro, traído a usted por los sospechosos habituales”, portal Sonar21, 29 de octubre de 2026.
[3] “El Juez Andrew Napolitano entrevista a Pepe Escobar en vivo”,Reporte especial ¿Apoya Pakistán a Irán?”, Judging Freedom, 28 de octubre de 2026. https://www.youtube.com/watch?v=wJ8FxuiuRiY
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